写于 2017-09-01 04:34:10| 云顶娱乐app| 云顶娱乐app注册
<p>举报此内容不恰当我非常喜欢!我们仍然不要忘记,这个项目主要是一个经济像差(也当然不是达芬奇):空中交通将在未来几年-BAISSER-(已经或多或少的情况下),这非常微不足道的原因:当前的危机首先是一个可怕的石油危机,峰值,最大尿流率,全球石油产量为http:// iiscnwordpresscom / 2011/05/06 /战斗和lEnergie /这是另一个迫在眉睫的手,在歇斯底里的宣传(最后IEA报告)的时候,出了传说中的“第一次冲击=阿拉伯禁运”的第一次石油危机是已被美国生产高峰的直接后果地方** 1970年***而这个参考越南是好奇,因为我们知道,沙特阿拉伯“作弊”禁运期间,同时继续派特别油轮美国陆军越南看看这个主题的采访詹姆斯·E·阿金斯在纪录片的第二部分(美国驻沙特阿拉伯当时)埃里克·洛朗“石油的阴暗面”(在20:00出现后,指向该文档在岗上面链接) isbninfo“空中交通将在未来几年-BAISSER-(已经或多或少的情况下),”伟大的西方,即英国在南特区以极快的速度发展很快600万人口如此空中交通日益见例如这里的南特增长数字的实际机场:HTTP:// frwikipediaorg /维基/ A%C3%A9roport_de_Nantes大西洋请留下机会发展,我们有国际关系独立于巴黎机场@ifig它有什么关系呢,全球空中交通将下降,而这或多或少当前的危机是以上所有的峰值(最大速度)的情况下,世界生产IAL油,即使你愿意把它称作“财经”(加债务的山被放弃布雷顿森林通道油元的高峰后,美国引发的)你应该知道,一个平面的消费这大致相当于:每名乘客和机组人员,包括儿童,单独(或1.5)在汽车上高速公路,大约相同的距离(更是如此邮件课程)伊夫·@ Ifig 2012年11月18日在维基百科上的10:43和10:55更改了空中交通数字,您的来源是否可靠</p><p> (CUR | PREV)二零一二年十一月十八日在11:08真相或后果-2(对话|贡献)(8981字节)(1)(→乘客)(撤消)(CUR | PREV)二○一二年十一月一十八日10:55真相或后果-2(对话|贡献)(8980个字节)(94)(→乘客数目:交通更新)(撤销),此外与数字在维基百科上公布(这在我看来不只是)机场饱和,今年发生在2012年......此外,何不也用昂热的机场容量勉强30%</p><p>为什么Nantes Metz链接被删除,因为没有足够的利润</p><p>为什么不设想区域性或国家性的区域规划政策以提高效率</p><p>对于什么是对区域内的好可能是在牺牲别人是不是地区之间抛售,但危险你到达那里......这很有趣isninfo到处跑重复确定空中交通会下降吗</p><p>他是否以脱咖啡因的咖啡品牌阅读未来</p><p> ^^只是引用而没有真正看起来:“同比,2012年6月的需求增加了6.2%同时容量增加了4.5%,座位负载系数81%“虽然这样的增长速度看起来相当健康,增长趋势自2012年开始由减速标记,”把国际航空运输协会(IATA)“由此可以看出,如果我们分别考虑从二月趋势至六月,其转换为2%的年增长速率相比,这是对的过程中从2011年中期的期间观察到的8%的年增长速率的显著放缓至2012年1月“从钙粘贴增长较慢,但继续增长......我们从来没有卖过那么多飞机^^哦,你知道,一个事实,就是目前在石油生产峰值的东西极其严重(尽管世俗概念上),什么是利弊少平庸,是国际能源署的最新报告(国际能源署)降低或多或少的单纯和简单的宣传(美国第一制片人在2017年,等),但你仍然可以读什么专家认为,例如:http:// wwwtheoildrumcom /节点/ 9619(在这种情况下塔德乌什Patzek,在大学石油工程测量系统部主任德克萨斯州奥斯汀)或者也看了周围的IEA报告1998年发生了什么调查莱昂内尔·巴达尔:HTTP:// petrolebloglemondefr /如何最全球石油失败-ITS-看门狗任务消息等待验证...最后一部分:关于国际能源署(IEA),它是必不可少的阅读发生了什么1998年的报告:ggle“油lemonde如何最全球石油看门狗失败,它的任务”(诚实的尝试产生一个报告基于数据储量和产量可能的结果:完全解雇球队开比罗尔)国际能源署(IEA)对美国主导的石油生产在2017年或2020年最新报告妄想声明,请参阅本以为有人喜欢塔德乌什Patzek,得克萨斯大学奥斯汀分校的石油和测量系统工程系的主任,例如(谷歌是你的朋友),它很高兴地看到,在选举留给我们的绝对不希望谁的人联合政府PS-生态学家听到问话机场项目(不那么迫切的南特机场没有饱和,我们可以在后面看到,如果南特需要第二个机场,在此期间,为什么不也许开始把便士小猪在别处法国)之中的一切利益冲突的疑虑提醒我们过去的五年里,我花不时还有,我觉得美好的回忆这些草图反映了这个地方的魔力,我们希望看到更多,就像那样!谢谢! (关于空气流量的增长,其实我们不关心阅读咖啡渣,问题不在于它是如何成长的,我们已经知道的CO2排放量的责任, 2,我们已经知道,全球变暖超过2℃,将造成严重的问题,这个旧世界的系统,但它是2℃的屏障,它早已在大多数情况下爆炸乐观......)当然,空中交通继续增加,但无论未来技术的进步,我们将不可避免地面对一个更新的物理极限:我们的精力是有限的它会做出选择......我不认为长途旅行将是一个优先的外观比跑道的末端远一点,机场拒绝这种无用,昂贵的和破坏性的!漂亮的这些图纸!选择以解决对象翻译技巧和真实性的手段......我坐火车......问题到这个机场辩护人:报给我捍卫该项目的事实是,即使是里昂或航空公司的名称马赛机场是过大的很明显,当你住在南特,想有一个直接连接到波士顿,但每日航班到波士顿,你知道这是不必要的需要六个月如果你的连接是南特波士顿不适合你,3例出4时,你把邮件巴黎,伦敦和法兰克福“谢谢你让机会发展,我们有国际关系”我也住在该地区我喜欢农田保护:谢谢你让机会我们提供在未来几十年此外,该项目对应于不同的时间,可以ETR Ë浪费,不能提高政治形象:“整个际利益冲突的疑虑提醒我们过去五年的美好回忆”这是令人心碎的效果,直到证明,否则该地区的居民已经验证了该项目,因为所有民选官员都支持它,左右混淆权衡2.5%投票权的生态学家要感谢60个选区的社会主义者!或者证明它们的存在,还是要原谅他们的选民参与政府就像英国人不想核电Plomoguer和普洛戈,他们已经表明他们的决心到如此地步,这些植物不会存在......因此,可能会发生这个机场没有出生的人口,这似乎在大多数以实现该项目的对面说pharaoniqueIl必须站在一起的行为不avoiur绥靖暴力,但确定了甘地,以前在印度“我们会让我们像羊一样杀人”印第安人喊道</p><p>对于那些谁石油峰值的发言,我想稍微修正:若允许地球上已探明储量的50%,目前的提取方法二油气发现不terminéesPar反对什么是真:石油将继续昂贵,因为采掘方法越来越昂贵,获取储备的战争正在推高价格中国有手段,欧洲没有它们但我们有技术的高峰生产油是一种精确的概念:这适用于一个字段,一个国家,或世界“在穿过它的最大每天桶(在下一个时间间隔选择的月份或)数量的时间”,资源是有限的和提取的总量也是您所说的所有内容都进入了峰值生产分析,事实是当前的专业知识表明我们正处于世界的这个高峰期</p><p>提醒:生产高峰美国:1970年至1050万桶每天,约6.5今天生产高峰北海:2000年生产高峰墨西哥:2005非常方便的地点,按国家或地区查询生产数据(BP数据): HTTP:// mazamasciencecom / OilExport /节奏公平和有吸引力的插图,