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<p>生态学|纪事</p><p>二氧化碳的排放,是反对南特机场的第一个原因</p><p>发布于2012年11月24日13h12 - 更新于2012年12月5日16h21播放时间1分钟</p><p>为订户保留的文章在我们嘲笑一切以至于不思考任何事情的时候,任何偏离新自由主义教条的想法被取消资格为“好战”,其中“生态转型”和“民主”在主导语言的对立面被伪装,观察者在绝望的笑声和沮丧之间犹豫不决</p><p>虽然在卡塔尔的多哈会议上将开启联合国气候变化会议,但却在法国淹没了南特的农田催泪瓦斯手榴弹,以建造一个机场</p><p>在这里,有必要为最高难度的主题科普制作科普,我向他致以最无限的敬意,给予他令人钦佩的高度</p><p>在所有情况下都表现出原则上,机场用于接收飞机</p><p>通过起飞和降落,飞机消耗燃料,其燃烧导致温室气体的排放</p><p>这些都有助于气候变化</p><p>根据科学界同意的观点,这将对人类社会的福祉产生非常具有破坏性的后果</p><p>反对位于Notre-Dame-des-Landes的机场项目的首要原因之一是它对二氧化碳排放的有害影响</p><p>因为很难看出,如果交通量根据其发起人的希望而增加,那么效果可能与2050年温室气体排放减少4倍相符</p><p>对于四</p><p>是的,我的朋友们,这个目标在2005年7月13日关于能源的法律中得到了体现</p><p>它表明“法国在发达国家支持四分之一或五分之一的排放目标”</p><p>为什么在政府及其继电器为这个项目提出的论点中,气候问题被忽视了</p><p>我们最感兴趣的是,我们听取了无与伦比的生态部长Delphine Batho在多哈的讲话</p><p>让我们打赌,它将不会不强调法国在应对气候变化方面处于领先地位</p><p>她将提议在巴黎组织2015年气候变化会议:这不是我们国家为实现生态转型所做的一切都没有灵活性的证据吗</p><p>法国万岁,生态万岁!